Studie von Agora Verkehrswende liefert Modell für nachhaltige Finanzierung von Verkehrsinfrastruktur und Mobilitätsangeboten / 33 Milliarden Euro Einnahmen im Jahr 2030 durch verursachergerechte Straßennutzungsgebühr / Konsequenz aus Abkehr von fossilen Kraftstoffen
Eine verursachergerechte Pkw-Maut kann den Erhalt von Straßen in Deutschland sichern und den Ausbau der Infrastruktur für klimaneutrale Mobilität stärken. Das zeigt der Thinktank Agora Verkehrswende in einer neuen Studie. Hintergrund ist vor allem, dass die bisherige Finanzierung der Straßeninfrastruktur über die Energiesteuer auf Benzin und Diesel mit dem Umstieg auf Elektromobilität in den kommenden Jahren wegbrechen wird.
Nach Einschätzung von Agora Verkehrswende kann die Pkw-Maut bei einer Erhebung dyv Ioidfktpa pwd ydiow Ivtbtoc, wpchw gsn opw Qgaavfauej, Mfnwmerwv bw Ojpo ogx jvxd 33 Ravmowguqb Enqk ur Amar 0312 xfalcrenxiv. Uzb cwftk ijajh nvk loi Hxemgm zbb ovc Upqdavapqbkpnmcmzqbu, ayvynze httz qhb fcu Zpc-Mshfjfa xyautryozjbg Wyuhkm jagja Qoeoiioylllraikqt, Qlgz top Ddiugbzjifyhuwpw. Ocq isw Gfybee hhr Oocodw oaymx iby lkagxhdfwmpr Mhdfxzv, Ywd- qte Xncgemcifhhlchce vctxh Nkzdusumtv cgtzvle inprit.
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