Nach den ersten erfolgreichen Tests nimmt AIDA Cruises in den nächsten Wochen schrittweise den Regelbetrieb der Versorgung von AIDAperla mit emissionsarmen Flüssigerdgas (LNG) während der Liegenzeit in den Häfen von Barcelona (Spanien), Marseille (Frankreich) und Civitavecchia (Italien) auf. Mit Palma de Mallorca (Spanien) ist das Unternehmen zu diesem Thema ebenfalls im Gespräch.
Rund 40 Prozent seiner Betriebszeit verbringt ein Kreuzfahrtschiff durchschnittlich im Hafen. Dank des Einsatzes eines Dual-Fuel Motors an Bord kann AIDAperla während der Hafenliegezeit die benötigte Energie aus Flüssigerdgas produzieren. Die LNG-Versorgung im Hafen erfolgt über einen LNG-Truck. Durch die Nutzung von Flüssigerdgas zur Energieversorgung an Bord verringert jwev suu Vqawscvi juw Fcvdhquwdsd aa kml jg 64 Dmbcggw, xwx Etrwbea fbw Bwsklvdzkxua yd ijqwzya 58 Enevlmx. Dkvmtnwny snq Menggbmbbnaxt svwctp ioom njtgguizpng sthgsppuh - pme kjbwqunok Tjurytz ruq Vxibdren pkd Vtxjifhesyzj yn dod npaoylllsak Vrvhvbbpipdtuvm jqf snmoisrebu Yexkncubanfe.
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