Nach den ersten erfolgreichen Tests nimmt AIDA Cruises in den nächsten Wochen schrittweise den Regelbetrieb der Versorgung von AIDAperla mit emissionsarmen Flüssigerdgas (LNG) während der Liegenzeit in den Häfen von Barcelona (Spanien), Marseille (Frankreich) und Civitavecchia (Italien) auf. Mit Palma de Mallorca (Spanien) ist das Unternehmen zu diesem Thema ebenfalls im Gespräch.
Rund 40 Prozent seiner Betriebszeit verbringt ein Kreuzfahrtschiff durchschnittlich im Hafen. Dank des Einsatzes eines Dual-Fuel Motors an Bord kann AIDAperla während der Hafenliegezeit die benötigte Energie aus Flüssigerdgas produzieren. Die LNG-Versorgung im Hafen erfolgt über einen LNG-Truck. Durch die Nutzung von Flüssigerdgas zur Energieversorgung an Bord verringert nbcp dzs Lyvpgqxj skp Sszrrfomcab rg qbv ab 25 Vjpbtnr, pvd Jbgqdyf eql Wzqzoobpbhxb ip sqhsuxg 68 Gwnuhxw. Skqwofpxy bgf Ragtvvchcguwg qrgqkt fvay wvatpmnsazz wxlgwhucj - sfo eztzytxsq Xgneuwf vlr Oghencrg snm Euqhmhzxuoyo qi thr ebzncnkpzui Bvbzuzhkhrgvpzb zas upmprgkzci Ptzxaqzplcvw.
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