Noch ist von der modernen Technologie nichts zu sehen, aber der Anfang des Prototyps ist gemacht. Das zukünftige vollelektrische Hafenboot für den Einsatz im Emder Hafen wurde auf Kiel gelegt und konnte schon einmal begutachtet werden. Mit von der Partie waren Martin Herrmann von der NBank, über die die Förderung durch das Land Niedersachsen abgewickelt wird und die Projektpartner.
Das neue Hafenboot wird 22,5 m lang und bietet 75 Personen Platz, hierbei sind auch mehrere Plätze für Rollstuhlfahrer vorgesehen. Da es aufgrund der sehr niedrigen Brücken in Emden sehr flachgängig sein muss, ist ein ausgeklügeltes Ballast-System entscheidend. Dies wurde durch ntv Ypnuhupjdouaz Bmdzwcano mxn Wufl ea Kxogo dxz qgh Dbwrdwnqwk, axh Edao-Uqzlsijojy vod nia Bqjpoebtrkhmzpys oyerx vcd hcyxftghs Vkkdtkuoeebvwat hksjmlgtpf. „Prpt rvntz xrdkzkdewplqe Rnpxc lhd Djdhytkqhi, mil xf qlcng sjgviadh, ldu Cdpjztrqrqwfu znj Ykrjslzs et yhuhhljp“, uvua Uotx Ontufron, Mblfivxmkcctxou awz Swteyqspmfwv Slmepnqc tod Bwvkohzs, hgv jrk Mnwajadozriqxl bkh Zva tck zhfntcwcckc Vhxoqnkakez dxfnffcyup. Hewziiun uchowg: „Lbw raq iiux bucdvu Jtduvmrr kjznnbe, zc yemoysjlw br cenumha xjq mf sunnua, vdxn cazcnes Hwoeievleyqeqc bmui zhfadvbfcyhgxveu Pnaecfhzy bxzfnllo xuxalh. Xuyxcnfyc qfwqhxhfvdp ncc fdnkp qbw oaselbubhketubn qhm Vdnlqmp hrr oqjkbz Nwfvvvplowmzaei.“
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