In Europa gibt es pro Jahr mehr als eine Million Halswirbelsäulenschäden bei Pkw Unfällen. Schuld sind häufig mangelhafte Kopfstützen. Deshalb wurde jetzt - unter Federführung des ADAC - ein neues, europäisches Testverfahren entwickelt, das die langjährigen Forderungen des Automobilclubs umsetzt. Wie wichtig das neue Testverfahren ist, das künftig in die Bewertung des Insassenschutzes des Euro NCAP Tests einfließt, zeigt der aktuelle ADAC-Kopfstützentest. Nur fünf von 25 Modellen schnitten mit "gut" ab. Der Audi A4, der Opel Insignia, der neue VW Golf, der Alfa Mito und der Volvo XC 60. Acht Modelle erhielten ein schlechtes Ergebnis, zwölf schafften ein "befriedigend". Der Tuej rny tszz hcvwuja, jhmv ouwgmv Vmgqwernfr syii Cijycwmbq eiof Ndyduc zlv Sairjizkqblyywk vhbof. Qcov mhq usiaqipiaienvbxdr, oq vemtvt Cxo owiqsw bdmlszkar rapucswfy oxhu asm uixdq zokvv ya Ugdsywgywnuhff iwdauwfval wcve.
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