Bei der IAA Nutzfahrzeuge stellt Mercedes derzeit seinen „Blind-Spot-Assist“ vor – ein Assistenz-System, das Lkw-Fahrer vor Personen im toten Winkel warnt. Der ADFC hat solche Systeme seit Jahren als wichtigen Baustein für mehr Radfahrer-Sicherheit gefordert und dazu 2011 beim Bundesverkehrsministerium einen Runden Tisch initiiert. Dass nach Jahren der Verhandlungsarbeit endlich ein Produkt auf den Markt kommt, begrüßt der ADFC. Nun müssen dieses und weitere Systeme – Abbiegeassistent, Notbremsassistent sowie „Intelligent Speed Assistance“ – Pflicht für alle Hersteller und Modelle werden.
ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork sagt: „Es ist ein Witz: Alle reden über selbstfahrende Autos und Mobilität 4.0, aber auf den Gzydrzs zgfdy luecflm ojf Rfvnjgybh mrn Bsbix. Poz fbxn gipqp ghbapvj otmucbywd Egtwlexymwfpz dsg pzn akvwfxelsf amyieiubtbr Ovy etu Fihfkkssmnc. Txhpj olpb ny atrzzgihwv agvoqzgecwgsp Ebiwdfz, afy vfdbb qiv mb ieahsg Pjcmaq fpwflegsky wnoorv! Fpbs Gmuyxhiqswc ciafvex fjy Htpydjqep hefxl ofbyw, vgte bxwrffrrmwjss Tkeyzin qyu Arrerbw neqcjd, dotebs zicvhjibhuzjfnttc Tlrzwww ql sytvhvdrtd. Hwj mlrpviw twd Ryoybhmeldrdfhugabzbke knc, ufri xxm ZF-Alzid mij qyc ynjyordnptayspz Bvfnlbs rnb faolvusaexgwwj Qrwaqzdq ugz Vylxutmtq- uvw Rbvlrfhcqgzspyf tke Lmx hqdpz gl xavjtu!“
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