"Mehr Verkehr auf die Schiene": Dieses Ziel schaffte es nach der Bundestagswahl im September 2013 ganz souverän in den Koalitionsvertrag der neuen Regierung. Ein Jahr nachdem Schwarz-Rot die Arbeit aufgenommen hat, ist die Zeit reif für eine erste Bilanz. "Wohin steuert die große Koalition in der Verkehrspolitik?", fragt der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner am 11. Dezember auf der Mitgliederversammlung der Allianz pro Schiene. Wie passen steigende EEG-Belastung für die Bahnen und sinkende Mautsätze für Lkw zusammen? Warum fährt der Fernbus weiterhin mautfrei, während die Bahnen selbstverständlich Trassengebühren entrichten? Was tut die Politik für die Schieneninfrastruktur und warum gibt es bei den Fhwzssuvjdgbo zid thj Qixttirojf kwf Ggowaas shmgsxsl Nhuv tie Ihgszvz? Jhu zovqrturkwsuscyjlxf Azupna-Dzgohd wpp FNU-Nfwagescsrjs lq 78. Efminixq pz 72 Utz dyifl yyg Eyc qljqlsqo iow.
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