Die deutschen Flughäfen wollen beim Lärmschutz eine Vorreiterrolle einnehmen. Sie setzen dabei auf stärkere finanzielle Anreize zum Einsatz leiserer Flugzeuge. Grundlage für die standortbezogene Umsetzung dieses wichtigen Instruments ist ein Rahmenmodell, auf das sich die Flughafenbetreiber innerhalb des Verbandes ADV verständigt haben. Hierzu erklärt Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbandes ADV:
"Die deutschen Flughäfen arbeiten seit Jahren intensiv daran, im Interesse der Akzeptanz des Luftverkehrs noch leiser zu werden. Es ist gelungen, das erfolgreiche System der lärmabhängigen Flughafenentgelte nach den lokalen Gegebenheiten standortspezifisch weiterzuentwickeln. Für die Fluggesellschaften wird der Einsatz von leisen Flugzeugen belohnt - das ist ein unverzichtbarer Schritt hin bq tudl Lcbswagcbj xoe afxdvs Qpofchov". Tshzyelizm VKR-Cpbrfzgpg ezomo gavt Tomphiybnhmt oajgwhw qd gif Hcaqrvrfbsrp cmpfbvyak. Uenhbgx vjfokw tmsmoj.
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