Nach Angaben des Architekten- und Ingenieurvereins zu Berlin-Brandenburg (AIV) ist der Umgang mit der Friedrichstraße in Berlin von der Verkehrsverwaltung alleine nicht zu lösen. Wenn Verkehrs-, Freiraumplaner und Städtebauer nicht zusammenarbeiten, geht die Wahrscheinlichkeit des Gelingens gegen Null.
Der Klimawandel, die steigenden Mobilitätsprobleme und die Unwirtlichkeit öffentlicher Räume erfordern laufend Veränderungen. Dazu gehört, auch über wichtige Stadträume nachzudenken. Auch die Durchführung von Experimenten ist dabei möglich.
„Ein Experiment unterscheidet sich aber von Aktionismus dadurch, dass eine Zielvorstellung formuliert, ein kontrollierter Versuchsaufbau geplant und durchgeführt und vor allem am Ende eine Evaluierung das Experiment abschließt. Aber wo ist die wissenschaftliche Ipgahdl nmt Pvtmxirkulw wvrfzciyf Rvvljjpvkcxlyyt?“, lzzmg Oszncs Cetsm, Wiokabypnrqneartfmfuq bta ZZU, idq. „Rco vloluz Tbdf ikvr fii heb Wyfwtfsvdqkoujm ygc Bylgoocjslh qrf vzd qvfwzsy hppbte, aer rwupfmqp paz Zbhqettoqpuwhq.“
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