Das AJ 2+2 Coupé wurde 1988 von Arden als vorerst letzte Variante des modifizierten XJ-S Basismodells vorgestellt. Es wurde eine im Vergleich zum XJ-S Modell veränderte Dachgeometrie entwickelt, die dem AJ 6 eine elegante und schwungvolle Linienführung verlieh. Diese Veränderungen betreffen maßgeblich die Heckpartie. Durch die Entfernung der langgezogenen Ausläufer des XJ-S Dachs verliert das Fahrzeug seine Ecken und Kanten. Das Platzangebot insbesondere die Kopffreiheit im Innenraum des AJ 6 wird durch die neue Dachversion verbessert ebenso die Rundumsicht. Die Seiten- und Heckscheiben wurden ebenfalls umgestaltet und neu angefertigt.
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