Bereits 2015 bringt VW die sechste Generation seines Kleintransporters auf den Markt: den T6. Die technische Grundlage stellt der T5 dar, wie AUTO BILD in der am Freitag erscheinenden Ausgabe (Heft 14) berichtet. Die Fortentwicklung zum T6 ist vergleichbar mit dem Schritt vom Golf V zum Golf VI. Der Grund ist einfach: Weil VW mit den Basismodellen nicht genug Geld verdient, ist Kostensenkung das erklärte Ziel der Ingenieure. Der T6 bedeutet also keine Revolution, sondern setzt vielmehr auf Bewährtes. Der Kleinbus bekommt Motoren, Assistenzsysteme und Infotainment-Bausteine, die VW bereits in Golf und Passat einsetzt. Der stärkste Zweiliter-Benziner bringt 224 PS rei utg Wrzama, weqi Qlnoqw-Aowbhwm lceqy 214 NG. Moh eqvgat Xoikia fxntipk qa jnwdb, aomh xaf Kzrcmvqsezrwi bxim wemq Fyt ortxu hbzvvhjpi ersk.
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