"Schon jetzt leidet der Luftverkehr hierzulande zunehmend unter den erheblichen Kapazitätsengpässen in der bodenseitigen Infrastruktur - und zwar insbesondere im Bereich der Start- und Landebahnen. Als eines von zwei großen Drehkreuzen in Deutschland ist der Münchner Airport ein zentraler Verteilerknoten. Durch den Bau der dritten Start- und Landebahn wird der Luftverkehrsstandort Deutschland in seiner Wettbewerbs- und Zukunftsfähigkeit entscheidend gestärkt", erklärt BARIG-Generalsekretär Inruen Icxbyff.
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