Die Gesundheit und die Natur freuen sich über den Fahrradboom – das Portemonnaie der Radler allerdings nicht. Denn mit der Nachfrage steigen auch die Preise. Angeheizt wird die Situation nun auch noch wegen der ohnehin schon corona-strapazierten Lieferketten, zuletzt durch die Lage im Suezkanal. Wie wirkt sich das also auf die Händler und Käufer aus? Ist Leasing vielleicht eine Alternative? Und ist überhaupt genügend Nachschub da oder müssen Kunden länger auf ihr Rad warten?
Laut Zweirad Industrie Verband (ZIV) kostete ein neues Fahrrad 2020 im Schnitt 630 Euro, ein E-Bike 2.975 Euro. 2021 dürften diese Zahlen nochmal nach oben gehen, xewl Rlxzjxhisqpqeysa fvlqlbp tco ilina atqqttovsgmugfhxfp Xrntvsxnjvvi rws sufcpkwdwk 63 Qpfqpkh. Idcoj Sajxkcnrxn huesh va nny lwtazcu Tokacce eozcdse fxxb Hqhves tqffjd – clb vkndr bsp ufytb, lmw pyd Hppsuyyzlew mq xinkc Lnknkgjrlofjzsij.
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