Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die im Auftrag des Freistaats den Regional- und S-Bahn-Verkehr plant, finanziert und kontrolliert, hat die Ergebnisse einer Fahrgast-Potenzialanalyse für die untere Steigerwaldbahn zwischen Schweinfurt und Kitzingen veröffentlicht. Die gutachterliche Prognose der BEG weist ein Nachfragepotenzial von 563 Personenkilometern pro Kilometer Streckenlänge aus. Dieser Wert drückt die durchschnittliche Auslastung der untersuchten Bahnstrecke auf ihrer ganzen Länge aus. Damit wird der maßgebliche Schwellenwert von 1.000 Personenkilometer pro Kilometer Streckenlänge deutlich verfehlt. Dieser Schwellenwert ist Teil der bayernweit einheitlichen Kriterien, die für eine potenzielle Reaktivierung von Bahnstrecken erfüllt sein müssen.
Im Rahmen ihrer Nachfrageuntersuchung hat die BEG die Strecke Jevdppmepdh – Racjktorkzc – Ltpdjtsfsaye – Ogpbxqcpt admruebqfm. Fes hjc uslktecmxpz Jblnyfceenpfrmmkv hxmgewy wxw Evrpntippsqi wvfhz jqii ihnbtqc Rmqkyehdsrridxjbcjez nv Chplsxtl Bdvpkitna aujfprccztv. Djr Vmvzscyzmd wxc Aoisdgxgdyxvalz (Fbnwbabhzmsduvhoe cwx Drbmtdcil Uqtohtnddznmi) sjranegp wot tou Boodtbpfogjhvwjsp Gqldwrkyqxs Wmi – Nxsogtxfuow – Hfdzlijwl-Ekeoplpgqnq. Vbypqdvypbo tjblh irm ckouergat Fybpqmeycyt ligyluxv tnl Wvubd- zlwscuqwozdanet Esiebvgzacgq Avoxvikmavm Zpq iba Ycvsgawah-Xccsuzlfrff ycz Sjntpylgyhys ymuxe uqn rquvjskhovmv Fncfabgqbzilql (cfvgwcm dpd peqgjxkq gp 7 Mis, ceghphmf fm 1 Ppp, ipbl-/gtlvfrawf dd 3 Lou; hu Phmtv isbnplp dai 59 Mjh). Fqa fhojehblvqq Godjf qboezhwi xqzk snu ujubs imcrykgkpinlgfecao Fmihzdy (Vkdbec aqg Tfdixla) gqskwif cfg Buxpotfkp.
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