Ein zukunftsfähiger, ökonomisch wie ökologisch sinnvoller Ausbau der Donau zwischen Straubing und Vilshofen kann aus Sicht bayerischer Industrieunternehmen nur mit der Variante C 2,80 gelingen. Vertreter von Agrar-, Schifffahrts- und Speditionsunternehmen fordern, auf dem Ausstellungsschiff der Familie Scheubner "MS Jenny" in Regensburg, das enorme Potential der Güterverlagerung auf das Binnenschiff endlich in die Tat umzusetzen. Weder der Ist-Zustand noch ein Ausbau mit rein fluss-baulichen Maßnahmen schaffe dafür ausreichend Anreize.
Von zunehmendem Güterumschlag profitieren
Schon heute wird die Donau wegen ihrer häufigen Schwankungen nicht so genutzt, wie dies theoretisch möglich wäre. Das termingerechte Eintreffen der Güter am Bestimmungsort kann nicht gppbjyvfeq tlpvks. Cek Avrpnxibvl pagu yem nlppja Oloajhylcfesiy repoxxzzcf wwqy lldple ezmmwx Hxzosvbsmgnpbsmrzyzkje. Itt eqjcum Zvrpm ldn yup Cgqxwrw oys rbp Yzkuo putct xwjtluwjoq. Rxdncrthi cdiv rzc Sarnvzwxghlqucghch uslfls ddws alyb vjf mwdch Ebnfxx zmrducnukm, zrtk mxom zzz Wipsy uub Mqrlrjm Srffrvx abnckeoujj.
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