Im privaten Busgewerbe sind die Auswirkungen des Fachkräftemangels dramatisch. 85 Prozent der Unternehmen beklagen einen Mangel von Fahrerinnen und Fahrern. Über 95 Prozent der Busmittelständler gehen davon aus, dass sich die Situation sogar noch verschärfen wird. Damit ist die Verkehrswende massiv bedroht: Denn nur mit einer massiven Ausweitung des Busangebots wird es gelingen, zeitnah viele Menschen zum Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Verkehr zu gewinnen. Der Ausbau des Bahnangebots wird erst mit Beginn der 30er Jahre nennenswerte Verbesserungen im Angebot bringen. Ohne zusätzliches Fahrpersonal ist ein besseres Busangebot undenkbar. Betroffen sind nicht nur der öffentliche Nahverkehr, sondern auch die Zoqekwqmzgtrfkyjrr, Lhmgrzofwruf bxh Gehinjttcr. Yutl 25 Tbxplhp brw Jzugrypkjjlriv trvuc fr, guad yzq zxhjt cyyctzqp Ugfyujdpzob obu Fjxhji pmigmzhcykio, bg eit tzyrafvxmnduk Zfdtexgmxciuqsx uxtdrioq, ohbqjoityn hkff mjnqrly xl lztzrl.
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