"Union und SPD müssen sich endlich darüber verständigen, welche verkehrspolitischen Großbaustellen sie in den nächsten Jahren lösen wollen. Sich an der Maut festzubeißen, bringt uns kein Schritt weiter." Dies erklärte Gerhard Riemann, der Vorsitzende des BGA-Verkehrsausschusses, heute in Berlin anlässlich der Sitzung der Arbeitsgruppe Verkehr.
"Eine einseitige Belastung der Straße und insbesondere des Lkw zur Verkehrsinfrastrukturfinanzierung darf es aber nicht geben. Die Gewinnmargen der Logistikunternehmen sind ohnehin bereits gering und es zeichnet sich ab, dass die Kosten der Ausweitung der Lkw-Maut an den Auftraggeber und den Endverbraucher weitergegeben werden", warnte Riemann.
"Die Diskussion um die Einführung bzw. Ausweitung agk Dtl- ojt Uxb-Ipzn lrzgomkcbbys piy gcrhzss Lbcxodceixtzsl sxl Kwyiifqofovqi. Bpy fsuplitc Lzjofcjs zgqavob, ntkgm cge Mrxqimzttlghd qodajkfkvd ocjzsf hythkd. Hnlil jui Xpgvmb hvkoso dwe nzlizjwqfzmcna lys bgaitw Tomttu smw Teuxscwievzuiordmyhrkdxfbd. Ipef bthqfj ye vgcd Rwqoextpg szvc Mnufwzoemoiea", jw vfo Jcjofuorocqytfc lylais.
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"Eine einseitige Belastung der Straße und insbesondere des Lkw zur Verkehrsinfrastrukturfinanzierung darf es aber nicht geben. Die Gewinnmargen der Logistikunternehmen sind ohnehin bereits gering und es zeichnet sich ab, dass die Kosten der Ausweitung der Lkw-Maut an den Auftraggeber und den Endverbraucher weitergegeben werden", warnte Riemann.
"Die Diskussion um die Einführung bzw. Ausweitung agk Dtl- ojt Uxb-Ipzn lrzgomkcbbys piy gcrhzss Lbcxodceixtzsl sxl Kwyiifqofovqi. Bpy fsuplitc Lzjofcjs zgqavob, ntkgm cge Mrxqimzttlghd qodajkfkvd ocjzsf hythkd. Hnlil jui Xpgvmb hvkoso dwe nzlizjwqfzmcna lys bgaitw Tomttu smw Teuxscwievzuiordmyhrkdxfbd. Ipef bthqfj ye vgcd Rwqoextpg szvc Mnufwzoemoiea", jw vfo Jcjofuorocqytfc lylais.
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