Die Befürworter von Stuttgart 21 haben den geplanten Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm bisher immer mit dem Ausbau der Magistrale Paris-Budapest begründet. In der heutigen Schlichtungsrunde ist die Bahn von diesem Argument jedoch abgerückt. Die Fahrzeitengewinne und Passagierzuwächse auf diesen sehr langen Strecken seien nur von geringer Bedeutung, musste sie zugeben. Die wiederholte Nachfrage der Projektgegner, welche Vorteile Stuttgart 21 ohne Neubaustrecke biete, konnten die Bahnvertreter nicht beantworten. Stattdessen behaupteten sie, dass die Neubaustrecke "final entschieden" sei - obwohl vier von acht Planfeststellungsabschnitten noch gar nicht genehmigt sind.
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