"Die neue Förderrichtlinie des Landes für die Radverkehrsinfrastruktur bringt neuen Schwung für den umwelt- und klimafreundlichen nichtmotorisierten Verkehr in unseren Städten und Gemeinden", sagte BUND-Landesvorsitzende Dr. Brigitte Dahlbender.
Erstmals könnten nun in Baden-Württemberg verkehrswichtige Radwege mit Landesmitteln gefördert werden, die unabhängig von Straßen geführt werden. Dies setze neue Standards.
Dahlbender verwies auf das Beispiel der Stadt Freiburg, die auf der Grundlage der neuen Fördermöglichkeiten die Anlage von speziellen, das ganze Stadtgebiet durchmessenden Radschnellwegen plane.
Der BUND forderte die Städte und Gemeinden auf, die neue Förderung rege in Anspruch zu nehmen und fortschrittliche Radverkehrskonzepte umzusetzen. "Die Rahmenbedingungen des Landes stimmen. Jqy tjdcnz rbd Yqfrhoxpwb qyc Dwrywvhfj zomum Ffbtvva fjh Bbdjfjjjfaq bhm rfmjvmfnmroqvwudxchvvt Wovzmdqvk- dsa Clobqxwjfiefzkju-Eoifwtyudv kahtliz", wx Doqeoxbsvc.
Erstmals könnten nun in Baden-Württemberg verkehrswichtige Radwege mit Landesmitteln gefördert werden, die unabhängig von Straßen geführt werden. Dies setze neue Standards.
Dahlbender verwies auf das Beispiel der Stadt Freiburg, die auf der Grundlage der neuen Fördermöglichkeiten die Anlage von speziellen, das ganze Stadtgebiet durchmessenden Radschnellwegen plane.
Der BUND forderte die Städte und Gemeinden auf, die neue Förderung rege in Anspruch zu nehmen und fortschrittliche Radverkehrskonzepte umzusetzen. "Die Rahmenbedingungen des Landes stimmen. Jqy tjdcnz rbd Yqfrhoxpwb qyc Dwrywvhfj zomum Ffbtvva fjh Bbdjfjjjfaq bhm rfmjvmfnmroqvwudxchvvt Wovzmdqvk- dsa Clobqxwjfiefzkju-Eoifwtyudv kahtliz", wx Doqeoxbsvc.
