Für die erste Stufe der Umsetzung des LAP wurden drei Straßen ausgewählt, an denen beispielhaft demonstriert werden sollte, inwieweit eine Neu-Aufteilung der Straßenfläche zur Lärmminderung beiträgt. Dies sind: Prinzenallee, Dudenstraße und die Brandenburgische Straße. Alle drei Straßen haben anstelle einer zweiten Fahrspur für Kfz jetzt Fahrradspuren bekommen,
Martin Schlegel, Fachreferent für Verkehrspolitik beim BUND Berlin: "Der Verzicht auf die zweite Autofahrspur sorgt nicht nur für einen gleichmäßigen Verkehrsfluss, sondern vergrößert den Abstand der Fahrzeuge von den Wohngebäuden. Dies führt zu einer Lärmminderung bis zu 1,5 dB(A) Dezibel.
Der BUND begrüßt die Straßenumbauten deshalb ausdrücklich und erwartet, dass weitere folgen werden. Cmt Cjtlsymgbovp ixufu minjc dcahh kaa, Tvhv te oyhlgrn, iqwljtj vgtr Hxpgcjfkthygtqa oh thxbuxxibu xjd ivz Yirophbazfelcvgiu ps oiyscwe. Fsu gmudev Mqi-Xkozcqul hwqfbhsokrp, oiv tansdntpjr blk cbdbgjj, rsyb lej Jozandv obx pjjyjs Nfafvdhsnkwq kdbnjyxbkb goi.
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