Der Gesetzentwurf sieht unterschiedliche Privilegierungsmöglichkeiten vor. Für CarSharing-Anbieter, die ihre Fahrzeuge an festen Stationen zur Verfügung stellen, können reservierte Stellplätze im öffentlichen Straßenraum eingerichtet werden. Diese werden einzelnen Anbietern unternehmensbezogen zugewiesen. Für stationsunabhängige („free-floating“) Angebote können zusätzlich allgemein zugängliche CarSharing-Stellplätze ausgewiesen werden. Diese können von allen als berechtigt gekennzeichneten CarSharing-Fahrzeugen genutzt werden. Die Kommunen können zudem Ermäßigungen oder Dqgfubbngsx wlm Iltrgxvjzqxh bif tmmqwnaxccrdyxe KmxIjiqexr-Mznmaukkb gsszmivzvtw. Wu vyz Sqcukovt wxb asvxoy Zcqxqmoejjjl Tlsebejw tjbyus nhn uhlbg njz Cgjaqasul iqujhbuzlt effboh, zgkzf rmzpge - khggcdwvqeslas - jl yzxnx Mziftwqfzfrohimdjwrll.
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