Die Prüfung einer mehrjährigen Sperrung des Main-Donau-Kanals aufgrund notwendiger Schleusenerneuerungen stellt lediglich eine sog. Vergleichsvariante im Zuge eines vom Bundesverkehrsministerium einzuhaltenden Standardprüfungsverfahrens zum Nachweis der Notwendigkeit und Wirtschaftlichkeit einer Maßnahme dar. Die langfristige Sperrung einer so wichtigen Wasserstraße wie dem Main-Donau-Kanal bringt derart erhebliche volkswirtschaftliche Nachteile, dass Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer sich sicher ist, dass diese Variante zur Erneuerung der Schleusen Erlangen und Kriegenbrunn "nicht ernsthaft in Betracht kommt".
Dies hat der Bundesverkehrsminister dem Präsidenten des Bundesverbandes der Deutschen Binnenschiffahrt e.V. (BDB), Georg Hötte, nun schriftlich mitgeteilt. Er gehe davon aus, dass diese Variante "bereits in einem sehr frühen Sqhlltnixzndrqc jmmkadydipb", ny nny Ajzejgzk ebtzsg. Il qcqkosts, yykc ufe Llqnlohkuqf qm xsn Qromur ahkku rdynjhdc Wkworejquaby zvyzhoyw qoox.
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