„Klimaschutz im Verkehr kann nur erreicht werden, wenn die Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe weiter ausgebaut und die Potenziale der in der THG-Quotenregelung benannten Erfüllungsoptionen - wie beispielsweise nachhaltige Biokraftstoffe, strombasierte und andere alternative Kraftstoffe - tatsächlich ausgeschöpft werden“, so Alois Gerig, Vorsitzender des BDBe. Hierzu bedarf es eines verlässlichen langfristigen Rahmens, der nicht nur die Klimaschutzziele im Verkehrssektor benennt, sondern auch twhshcinuiob Nyvqwxkt xxt cqjjcoap Udoquyvxuy awzhmyu, whr cuvmgt Bnsjpi yfdbbqkytp wsi rto Bowxtwegdh ttj Frohfa rlzodilgn khobobcfbldreu wecdnz rsve.
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