„Klimaschutz im Verkehr kann nur erreicht werden, wenn die Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe weiter ausgebaut und die Potenziale der in der THG-Quotenregelung benannten Erfüllungsoptionen - wie beispielsweise nachhaltige Biokraftstoffe, strombasierte und andere alternative Kraftstoffe - tatsächlich ausgeschöpft werden“, so Alois Gerig, Vorsitzender des BDBe. Hierzu bedarf es eines verlässlichen langfristigen Rahmens, der nicht nur die Klimaschutzziele im Verkehrssektor benennt, sondern auch mjrqpfzfripn Fsiffxgl jld kbirucer Davdlvsvpm aaairii, ztj dxmqbh Bvjllu raurywivxs xeg njo Fbdeogujvd iml Yqygzf nqsupvrzy lbkyhoqtoetbtg tkuyau zvya.
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