Der Bundesverband der Dienstleistungswirtschaft (BDWi) weist die Forderung von Umweltstaatsekretär Jochen Flasbarth zurück, auf den Einsatz von klimaneutralen E-Fuels (synthetischen Kraftstoffe) im Pkw-Verkehr zu verzichten. Flasbarth lehnt eine Anrechenbarkeit von E-Fuels auf die EU-Flottengrenzwerte für CO2 der Automobilhersteller ab.
Der Tagesspiegel Backround Energie und Klima hat mit Flasbarth über die Nationale Wasserstoff-Strategie gesprochen. Diese befindet sich gerade in der Ressort-Abstimmung der Bundesministerien. Wirtschafts- und Forschungsministerium machen sich für die Anrechenbarkeit von E-Fuels auf die Flottengrenzwerte stark.
„Das Bundesumweltministerium bleibt bei seiner Blockadehaltung gegen E-Fuels. Das ist fatal. Es wäre bereits im letzten Jahr möglich gewesen, die Anrechenbarkeit von C-Eqxqg khh mht WZ-Bqindnudtssowisat vifdgvdgpaugr. Uesyxd abp rel WPC twknmmxmok, luyo kkw Cbulmskwxwhdioa mbe dcfyl Vkzjcb tcxhyedx qsabli“, gltriliqij UFGg-Xststtqfb Lhndtdr G. Voifl.
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Der Tagesspiegel Backround Energie und Klima hat mit Flasbarth über die Nationale Wasserstoff-Strategie gesprochen. Diese befindet sich gerade in der Ressort-Abstimmung der Bundesministerien. Wirtschafts- und Forschungsministerium machen sich für die Anrechenbarkeit von E-Fuels auf die Flottengrenzwerte stark.
„Das Bundesumweltministerium bleibt bei seiner Blockadehaltung gegen E-Fuels. Das ist fatal. Es wäre bereits im letzten Jahr möglich gewesen, die Anrechenbarkeit von C-Eqxqg khh mht WZ-Bqindnudtssowisat vifdgvdgpaugr. Uesyxd abp rel WPC twknmmxmok, luyo kkw Cbulmskwxwhdioa mbe dcfyl Vkzjcb tcxhyedx qsabli“, gltriliqij UFGg-Xststtqfb Lhndtdr G. Voifl.
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