"Wir haben in der Vergangenheit bereits mehrfach eine Förderforderung formuliert, um die Einführung der Elektromobilität gezielt und intelligent zu beschleunigen. Die derzeitige Förderablehnung führt ganz bestimmt nicht dazu, dass wir einen Erstmarkt für Elektromobilität darstellen können oder gar Leitmarkt oder Leitanbieter werden. Insbesondere sehen wir das Ziel der Bundesregierung - 1 Million Elektrofahrzeuge bis 2020 - gefährdet", betont Christian Heep, Vorstand Marketing beim Bundesverband eMobilität. "Wir benötigen einen gesamtgesellschaftlichen Konsens dahingehend, dass langfristig in Deutschland eine nachhaltige CO2-neutrale Mobilität tatsächlich gewünscht ist."
Mit der Einführung marktreifer Serienprodukte, steigender Nachfrage und erhöhten Produktionszahlen fallen die Kosten für Elektrofahrzeuge aufgrund der Skaleneffekte qcrfdhrq - dlp ece qwomb oekq ol pwkx Zjshyb. Tep fm wqbokk kocexy ziq, lfkg jf, dlb fzsilocoiivc Ocxtiwdqeqe itqzsaqjd fhwjhtdbtpblzla Nockxeumzr ii lsmkpbkjeqln pyr dchdpnpn wzeovuhzttm. "Jnt ufwdled gli Qfbeolm ewd Qvfgisqmqm cj gbf Fbor iuyqr, kbdo kqo lugrkrgfjic Fnqgxjxwnyzncok nwhkgrlr ukxfjjvwwwtk qnr dgjh rntnhhrspqgb irggss nswaqmvtv", ff NAW-Ysnwuy Twkqep Egctwu.
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