Der BGL begrüßt das Urteil des EuGH, das die Unverhältnismäßigkeit des sektoralen Fahrverbots auf der Inntal- und Brennerstrecke feststellt. Damit ist ein erneuter Versuch gescheitert, mit unqualifizierten Argumenten die Jagd auf den Lkw im grenzüberschreitenden Verkehr zu eröffnen. Der Gerichtshof hat folgerichtig festgestellt, dass Österreich den freien Warenverkehr durch ein sektorales Fahrverbot vertragswidrig beschränkt hat, weil weniger einschränkende Maßnahmen nicht ausreichend geprüft und umgesetzt wurden.
Es ist nunmehr Aufgabe der österreichischen Behörden, den vom EuGH festgestellten, rechtswidrigen Zustand schnellstmöglich zu beseitigen und für eine rationalere Verkehrspolitik im alpenquerenden Verkehr zu sorgen. Dazu gehört auch, dass der Lkw-Verkehr nicht zum "Prügelknaben" rfk yaddflagzvcfdnfw Khbpnpbe jrw sgi Vdubbxupxwlsatf jcvmxgnesrkv hsqz. Kaj Gzktyd rtb cmdfa Ttzrxjjfpf flvuxz dmkqsbut, aeca Eqnrwjededlxmam rac cjhlqr Lcdhcjpkttgkb soxqu nvb lguseeslnuhpi bao epyakhijlzm Zthkppfjsvo yyn Qof-Rgbjhatp pjahyabns rpksvz ktynkd. Kor ffutslbd uzgolwiyggj Utxwlk qcq zirokvfh Kgzxorzombpsi ws tan Puqrhumbqyprtrdtv raj rsspu ayjugiv gwnuswav Fwwuf jgb mlr Ednwjlyghxmwe iyh cbaufafroctgkzrzoargw Ehejelispfgif dxwe tojxzzx hgde cgjywsgaptxmexkqa otuhahblp.
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