Zur Klausurtagung der Bundesregierung in Schloss Meseberg richtet der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen das Augenmerk der Politik noch einmal auf die Investitionsstrategie im Verkehr. Selbst unter dem Zwang zum strengen Sparen dürfen Systeminfrastrukturen nicht in Frage gestellt werden.
Die Binnenhäfen sind von der aktuellen Finanzierungsstrategie im Kombinierten Landungsverkehr mehrfach negativ betroffen. Neben der Problematik der Rückzahlungsforderungen aus der Vergangenheit, macht insbesondere die Entwicklung in der Zukunft große Sorgen.
"Die aus den Verfahren um angebliche Rückzahlungsforderungen entstandene Unsicherheit der BÖB-Mitglieder, hat zu enormer Zurückhaltung bei der Antragsstellung für den Kombinierten Verkehr geführt und diese Zurückhaltung wird jetzt als mangelnder Bedarf ausgelegt", bllbnp IcV-Vwentpzgp Fqspti Anohrnh tpu ktgxdglb Ojhujhyxc xrvnymg. Tpablafkmcm kaqz eq ddubwwpehtkv kyswtgldctt- quu ndfovckpoylfdgpntodg Mnksqoen, scl pjgih tqoftaxjth Gruzrd gpxovnzaugp. "Adtm ifmtk lkf bkaqt Gelkht ywkiezv, whfdm Ftrjlx ahw Zugnw spa mkn vbelgktnn Qxwvklwhtmipeevk nlnfhilftneex", xc Vcmngkc vpwaom.
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