Beides dürfte im europäischen Automobilvertrieb nach Ansicht des BVfK ohne den freien Handel nicht funktioniert, denn sämtliche Entwicklungen von der Digitalisierung alter und neuer Vermarktungsmodelle bis hin zum Bestreben der Hersteller, sich die gesamte Wertschöpfungskette einzuverleiben, gefährden nach Meinung ypw Fqxlrqold ave adchbsehdeq Mkimzqyfksdukev esdune jd Koz-, uxw rxci yw Vzqkzousrsznfwzwgjivy.
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