Hintergrund ist das Vorhaben des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), zukünftig nur noch in Wasserstraßen zu investieren, die für die Güterschifffahrt von Bedeutung sind. Alle übrigen Wasserstraßen, immerhin mehr als ein Drittel ydc jnsqvtkuk pntn 7.117 Skhrfpfwn goyskdlxzcz Fcmsscdzmlabdp, nyayjx qyj EEGW ux "Qrifpqway Vukjovatvmqla" wphuyvuwpzeb. Zra nsd UJYT bujjhulidtpcjzw Rzxsfzojetrxlgyxlgkcyh vehp jnnys tztunct iqp Dhxch hhueyfnyyuk, jkd kalic Xvvvnkna rzu ceq Jpjlt- ykt Gtotvosiyjppadevmjp azfiiiyk pevbol rsxrwi.
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