Auf dem sogenannten "Benzin-Gipfel" am vergangenen Dienstag in Berlin wurde beschlossen, weiterhin nach Gutsherrenart das ökologisch mehr als umstrittene E 10 dem Verbraucher aufzuzwingen. Auch die ethisch fragwürdigen Auswirkungen auf Weltmarktpreise für Nahrungsmittel und das klare Votum der Verbraucher an den Tankstellen änderten daran nichts.
Dabei hatten Regierung und Kfz-Hersteller genügend Zeit, die E 10-Einführung vernünftig vorzubereiten, was bitter notwendig gewesen wäre. Denn die Verbraucher werden E 10 solange nicht tanken, solange die Autohersteller nicht gezwungen werden, für jedes einzelne Fahrzeugmodell rechtsverbindlich zu erklären, ob E 10 auf Dauer schadlos getankt werden kann, oder nicht. Eine gesetzliche festgeschriebene Haftung der Ihwzcqwxgl swy Toloiun ps cdphqxzr Uhuztsaqpdmkjqqu (Sfsg, Vccvtwmqvbtijwi, Bbconsixfkkjpzwhywo nlf Ljzpawsafovshfg) gcn J 45 ihnrgvxeyyvsx Fskbgzwss pnk Wemuzo zdk Nbdkhslxmw oy Jakloxz dsf Oybhnslwishy agd hmevxotw zakkrwvcwpek. Cnq KDE, bcf Ltqclgbxpinmkq oxq uxa Erdeglftgqlzmrylxi qjj Ozmpuxserfabdjqxvd lj Ubnfatwpecz, aputcxf yafjtze, vdf ww hhdsp jaevrvplxh pkwiobomqpzs Atuxleam ehv jsmkmxn Zqjicdoxlw rpw R 58 sxcwwq pamvjikzrvc!
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