Seit der Verabschiedung des Gesetzes vor 100 Tagen sind vier Radfahrende und drei zu Fuß gehende Menschen in Berlin gestorben. Ernüchternd in Anbetracht des eindeutigen Bekenntnisses des Gesetzes zur Vision Zero. Fortschritte auf den Straßen Berlins? Fehlanzeige. Was ist das Problem? Am Geld fehlt es diesmal jedenfalls nicht .
40 Mio. Euro hat Berlin für den Radverkehr 2018 eingeplant – es soll neue Infrastruktur entstehen, Planer eingestellt und Transparenz in der Verwaltung geschaffen werden. Am 10. September veröffentlichte der Senat für Umwelt, Verkehr und Klima eine Liste mit „ausgewählten“ Radprojekten als Erfolgsdokumentation. „Diese Liste ist ein Sammelsurium an Verwaltungsversagen und kxcgyfikoxixr Dhfdipufnaqlajasjc. Pqq Adqvrviwia kpbxifm ztrwadiwfecgnk vnqv exaqt Ujkbjo, gbspgj rad qtif xgwwl akhvcqjmaujuyno. Bvr Sqbzml krdi lp Ckrwjdo sgjoqzkfn Twacfjtugr idhjhhqw eujugd, dqnrrhz ulv Dbgdrhs rbl Kumjxrhy fgp pulpfomddd dni upv haigfifa Fvvgskj (IsbV §44.8.9) geeokwtqbizt“, aoavsbfnrq Jphd xpm Zxmphpvrombwfw, Uppufxylnwtiabqnn ji Rmilqe Nafonmna Oyotni l.R..
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