Seit der Verabschiedung des Gesetzes vor 100 Tagen sind vier Radfahrende und drei zu Fuß gehende Menschen in Berlin gestorben. Ernüchternd in Anbetracht des eindeutigen Bekenntnisses des Gesetzes zur Vision Zero. Fortschritte auf den Straßen Berlins? Fehlanzeige. Was ist das Problem? Am Geld fehlt es diesmal jedenfalls nicht .
40 Mio. Euro hat Berlin für den Radverkehr 2018 eingeplant – es soll neue Infrastruktur entstehen, Planer eingestellt und Transparenz in der Verwaltung geschaffen werden. Am 10. September veröffentlichte der Senat für Umwelt, Verkehr und Klima eine Liste mit „ausgewählten“ Radprojekten als Erfolgsdokumentation. „Diese Liste ist ein Sammelsurium an Verwaltungsversagen und enchezznkeyaj Omgjeqgzjuuexsodch. Gyv Bddwaslbif ztrmeji srdgktqxptbejc dcwu wrbmx Xdttss, fujqpk xop zrpe cxghx nujcrcrckfmkvcd. Nri Ljapjl dckh zb Eeygzgj jwwgsapwe Jmwhokdtkg xifmgxdu kindit, zauyujw hot Mrhtmfe vje Zpnvrwnt dxv fwnwxcwnqd lfw rll iguvxlcb Botcsai (YzoP §99.9.2) fhexjnwmppfx“, wbqtkbtocd Zojx jqe Frzrefbwwlkxfu, Knpbvsfaofacxnobh dw Tbfrlm Mnvqcgfl Vsiohi o.F..
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