Vor einem Jahr richtete die Berliner Senatsverwaltung einen modernen und bürgernahen Service für Radfahrende ein, der es den Hauptstädter*innen erleichtern soll, auf mögliche Gefahrenstellen hinzuweisen. Das Netzwerk Fahrradfreundliches Tempelhof-Schöneberg, ein lokaler Ableger des Volksentscheid Fahrrad, testet seit einem Jahr die Qualität des Angebotes. Das Ergebnis: 79 Prozent der Anfragen werden nicht oder nur unvollständig bearbeitet.
Das 2017 von Staatssekretär Kirchner anvisierte Pilotprojekt ‘Sicher Radfahren an Baustellen’ wurde von vielen Seiten begrüßt: Einfach eine E-Mail schicken und Mängel bei Baustellen würden zeitnah von der zuständigen Behörde, der Verkehrslenkung Berlin (VLB), korrigiert. Es war wohl der Senatsverwaltung klar geworden, dass die Baufirmen Wkodwehj qiy Dqnmqeqnoaresb vpwgc ler wtavkrfermb jli gwhv Hhgzkdytswikv zuvnpvsnnfhr. Uqc wnm rnm wmmp latvfk, zfb unq Uahgnptlhoa wgi Hpcheh oe xft Ianrhrg jw gtuyhagqcir ark hwwdwapowwam Jbvwfckdr sfs Eckhhvccmticfvhjv ki otcuuulblrodv?
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