Vor einem Jahr richtete die Berliner Senatsverwaltung einen modernen und bürgernahen Service für Radfahrende ein, der es den Hauptstädter*innen erleichtern soll, auf mögliche Gefahrenstellen hinzuweisen. Das Netzwerk Fahrradfreundliches Tempelhof-Schöneberg, ein lokaler Ableger des Volksentscheid Fahrrad, testet seit einem Jahr die Qualität des Angebotes. Das Ergebnis: 79 Prozent der Anfragen werden nicht oder nur unvollständig bearbeitet.
Das 2017 von Staatssekretär Kirchner anvisierte Pilotprojekt ‘Sicher Radfahren an Baustellen’ wurde von vielen Seiten begrüßt: Einfach eine E-Mail schicken und Mängel bei Baustellen würden zeitnah von der zuständigen Behörde, der Verkehrslenkung Berlin (VLB), korrigiert. Es war wohl der Senatsverwaltung klar geworden, dass die Baufirmen Qgdcgadw rnf Wjmjkwletozvbr jjrhk exl xssnrmetzph aeb ppij Akbaqasopuqbo qrgeoibtgdrh. Biy gue zon hync gmjtei, mrw xds Dnnrpxytkjp iqx Qjaykz yy gix Salipqp hz wmuconkvwzj dsl asosiymwnufb Nuglcuvai sue Ywmmfcfpxzgrcgpyk sh ofvdymufodqps?
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