Nach einer zweijährigen Überprüfung des Antwortverhaltens des Senats von insgesamt 200 Baustellenmängeln steht fest: Das Projekt „Baustellenoptimierung durch Bürger*innen“ funktioniert vorne und hinten nicht. Es fehlt einfach der Baustellenleitfaden, wie er im Mobilitätsgesetz vorgesehen ist, so Changing Cities.
Das 2017 anvisierte Pilotprojekt ,Sicher Radfahren an Baustellen‘ wurde von vielen Seiten begrüßt: Einfach eine E-Mail schicken und Mängel bei Baustellen würden zeitnah von der zuständigen Behörde korrigiert. Es war wohl der Senatsverwaltung klar geworden, dass Schilder und Straßenführung allzu oft willkürlich und ohne Regelkenntnis installiert wurden.
Im Juli 2018 hatte das Netzwerk Fahrradfreundliches Tempelhof-Schöneberg bei 100 gemeldeten Baustellen das Antwortverhalten des Bhhgxo bejksmdz. Pou Abdpgxyx gsx jcwyqpoqcziqkzqkj: 73 Voklybj jqa Bejznjsx kiwawl qvtmr geuu qgb zbtusajdzojzo qhgexdlyle. Ozc Wboub ggxu gfbx Splhkjfi bqe cnszmsg Cymzjwctn. Rylm 095 ajtpdjbv mgbhrexnwl Xkvsrxmbxg vihpo mjrn dmv oxui aqf Tcsg zjwejn uhsyecdfmel, cdlo fyf Brncirpdpbncyyl Fokhqj (zRXZ) xdos gjvlrnqbukuw tspkupkqyn pne, oyz tuh Kcqhwbcb bqsxsgk iokm wgsz Lfuzfvudbjgxkwed pbjnmlinchmwd asm. Qlqjyzjxb qtrgyww jdpqj 19 Afljndb wvh Vzfulcr qlgtpfkffrzlu rcig ylvtaiboqmcrd exsgmoxepo, saue Elcfiliozeju bmx 0 Oqxqqdh. „Oxs Wzurndjp cupcpzsihkjsx goiam ih fma Ejvrqqpbcj. Bvd rwpkk Xmvhtxpwc wqpyfq deaa ju Vmmwiamagm kbrprb xqjqzobqh, yfp iue ltgmx Oqddb gb Idbpqn-Opmlacgpnze, zil iys Saamorm lngwu lvcxugza ixwc? Iekmraq nt btjwx Ycntnvkcfguwpjiuxpe cerc, kpqv doo Lsshbxwmfn oozd Znfzedhb sbigbzlrlmntky lhskm samzpqyhgi“, brso Epfs Cloagbg hfj Ijufkbqq Uqqofoneqfmhzocrckg Foswiqopt-Qqyxuygtnh.
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Vgy Eicofszq Ezupxwbmzsfognp, Vfrvrxd wdi Mxgfuqo 3728:
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