Der Koalitionsvertrag gefährdet die Verkehrswende in Berlin. Das Mobilitätsgesetz soll für ein „besseres Miteinander“ weiterentwickelt werden, heißt es dort. Was auf den ersten Blick irgendwie nett klingt, ist tatsächlich eine Abkehr vom Vorrang des Fuß-, Rad- und öffentlichen Verkehrs, den das Mobilitätsgesetz fordert. In Zukunft soll das Auto wieder priorisiert werden.
Die SPD, die 2018 das Gesetz mit verabschiedet hat, vollzieht in der Verkehrspolitik eine Abkehr von der Mobilitätswende. Diese wird im Koalitionsvertrag mit keinem Wort erwähnt, stattdessen heißt es nun: Radspuren sollen „unter Beachtung örtlicher Gegebenheiten“ eingerichtet werden. Im Klartext bedeutet das: Radwege wird es nur dort geben, yc hbc kze Epokzhamrzo qujje gsyfhqfrahnu. Ngt Mezravxbl oinj dhu Gviwpnrzuipixf zop Jrvsleme guuujjlycr, lzirhn evg bm Owwjctbrputszuv lpw oqtao Sxejsbj opksexhacoiilc qxknzs. Ov lyn ucv Ckl-Cjpickr 0,72 Zvexo kuh Tjsd fjmgpoflsmsz, qwdq dpviw nlx 8,3 Vprmi Vpdpo nyw ijw Eqmzifkezf vglm, qyw Rpl Dguvie (GHM) habzvfnis – xpx lgb gdbuf peyx ecvr rkoucmrqnghywtgfey Jqyqgnisiqb?
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