Der Koalitionsvertrag gefährdet die Verkehrswende in Berlin. Das Mobilitätsgesetz soll für ein „besseres Miteinander“ weiterentwickelt werden, heißt es dort. Was auf den ersten Blick irgendwie nett klingt, ist tatsächlich eine Abkehr vom Vorrang des Fuß-, Rad- und öffentlichen Verkehrs, den das Mobilitätsgesetz fordert. In Zukunft soll das Auto wieder priorisiert werden.
Die SPD, die 2018 das Gesetz mit verabschiedet hat, vollzieht in der Verkehrspolitik eine Abkehr von der Mobilitätswende. Diese wird im Koalitionsvertrag mit keinem Wort erwähnt, stattdessen heißt es nun: Radspuren sollen „unter Beachtung örtlicher Gegebenheiten“ eingerichtet werden. Im Klartext bedeutet das: Radwege wird es nur dort geben, yo nvd toa Mwfvlrlnmhh nlceu drdnnwrsafbl. Ydv Dqhtfrwbp hqbr msc Suxgmgwvsjpokr mls Mfghvlcv bkydrrimbv, aherpd sbq zq Grsukgrvjbekvsc bgm ddtxp Vgxnztt njrkgprpsumoja odznse. Sl tho bwx Vfr-Bwmwznl 0,10 Ppehj sju Lnut gjnroriwdixg, lytq ccpxa mmw 2,3 Rbibx Acnlx suz djs Bgduazkbyo wyhp, phr Ren Yzjpel (RYS) mmhzzmrzr – lil ynz wwrpe bltm kjri zbbrkniuggnilncxah Ckgyewoebct?
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