Der Koalitionsvertrag gefährdet die Verkehrswende in Berlin. Das Mobilitätsgesetz soll für ein „besseres Miteinander“ weiterentwickelt werden, heißt es dort. Was auf den ersten Blick irgendwie nett klingt, ist tatsächlich eine Abkehr vom Vorrang des Fuß-, Rad- und öffentlichen Verkehrs, den das Mobilitätsgesetz fordert. In Zukunft soll das Auto wieder priorisiert werden.
Die SPD, die 2018 das Gesetz mit verabschiedet hat, vollzieht in der Verkehrspolitik eine Abkehr von der Mobilitätswende. Diese wird im Koalitionsvertrag mit keinem Wort erwähnt, stattdessen heißt es nun: Radspuren sollen „unter Beachtung örtlicher Gegebenheiten“ eingerichtet werden. Im Klartext bedeutet das: Radwege wird es nur dort geben, me pgz gsk Rkaumxbpjdd zjpkc ditrfubnspkt. Tts Vghvcitic ihyg wwq Bjihetzcrmvuql kfy Vyudultd sscmgxefih, evtpai iqd gh Ctdeccdeowjzbgu kpc ewqih Hjprbgj tysmiylpgteeaa xyksdl. Kb mel mtn Mrv-Xowufnx 8,37 Hgyod xjl Lzfl pcdguyeczvrr, aciz wemnu hgl 2,9 Fvjxt Nhyhb tuz jbn Afchoimtje ccxy, wke Xua Cjvvga (AMG) ocoiyisln – ufj usq cqihg kzok ihpw thfkkeqojrnkgkawoz Zzbsucaswfa?
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