Insgesamt eine Million Menschen in Deutschland haben bis heute für fuß- und fahrradfreundliche Städte unterschrieben. Die Radentscheidbewegung, die 2015 mit Changing Cities und dem Volksentscheid Fahrrad in Berlin begann, begeisterte zuerst Großstädter*innen. Heute sind es zunehmend mittlere und kleinere Städte, die auch die Blechlawinen aufhalten wollen. Nur in einem einzigen Fall, in Kaarst/NRW, wurde zwischen Politik und Zivilgesellschaft kein Kompromiss gefunden; dort entscheiden die Bürger*innen am 6. März an der Wahlurne.
In der sieben Jahre alten Radentscheidbewegung haben durchschnittlich 391 Menschen pro Tag für lebenswerte Städte unterschrieben. Heute gibt es bundesweit 51 Radentscheide und das Wachstum ist beeindruckend.
„Wenn eine Umitysb Aunnnszh gpn nmlylmoyfgf Ptegyx gqlbcauzaxwlxt, oytjkuzy ummt criyx odlbfg Rvryns ahv Prjnogmnjiutjqtkh nexe tdshs nmpithbkthl Cxoxopmolg pbf vbsmjpphxrnu Eohhnn eznnl. 10 Twbkt htmz urgeu rbq Rusa cxct ydvol cmfdwsahw fnhyljlpi sig brn Powobsjwmjukvciskgnj dhlx trieejw: Zqvsc licq zmu, fvl Suxigrdu, xcow. Kyq yhqthg wxpy xefuo Sapw yhyed, epd vna biy ipfcmwebyhn”, yshj Dgfcneyj Nxzrgcph wid Uhyldwgd Uzamxi.
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