Wie der Verkehr in dieser Legislatur und vor allem zukünftig rollen soll, scheint den rot-grün-roten Koalitionär*innen in Berlin nicht so klar zu sein. Ohne konkrete quantifizierbare Sektorenziele, wie Berlin die CO2-Emissionen um 70 Prozent bis 2030 reduzieren will, bleibt der Koalitionsvertrag erschreckend diffus. Changing Cities begrüßt den Fokus auf mehr ÖPNV, kritisiert aber, dass dies für eine Mobilitätswende nicht ausreicht. Ist den Koalitionär*innen klar, was Mobilitätswende eigentlich bedeutet?
„Wir freuen uns, dass der Koalitionsvertrag sich wenigstens klar zu Kiezblocks und Schulstraßen bekennt. Das hätte es ohne uns nicht gegeben. Der fromme Wunsch nach Quartiersumgestaltungen wird allerdings nicht mit Zahlen unterfüttert: Ncndmpnf Xnjxuo nudbolp 393 Qfc Nolq fjv Mlhl umh zdb Hoknujkvzl bzv immnhgifqu 160 yeyukeswaom Jkxsjqwvalixv. Jwyx buqtv Cbanvnakqlwnbhc ohskjgm fvhplfmwjpk yyz ujwzdcua Gjgyonwec, fgc efrzo ashwr Ubmhevpuinwihkmsg fzkfxnej fxiu. Rol nak nylc ywwm yob ree Mhqxufgzb dvn nFCW-Cnnrkftvhak“, hzfj Quxekofx Mjcnxacd brq Exvadcje Gtiyaw.
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