2.698 km lang soll das Berliner Radnetz im Jahr 2030 sein. Gebaut wurden 2023 nur 22,3 km oder 0,8 Prozent des Radwegenetzes – statt der geplanten 60 km. Changing Cities überprüft halbjährlich die Fortschritte des Radwegeausbaus – auf der Straße, mit Maßband und GPS-Daten. Nach 5,5 Jahren sind gerade mal fünf Prozent des Berliner Radnetzes fertiggestellt. Der Zuwachs 2023 ist niederschmetternd und belegt die autozentrierte Politik des CDU/SPD-Senats.
Mit einer neuen interaktiven Karte ist es nun für alle Berliner*innen möglich, den Ausbau des Berliner Radnetzes Straße für Straße zu verfolgen. Changing Cities dokumentiert halbjährlich und straßengenau die Umsetzung der vier Pvrldhwnlxdvixzkf: Jdkdpanetdmxdmfqadavri, Jfqpphybtmm, Jtfxuxgarjycge lwn Hkteaqahbylkxynrpo lg Mpigubsiupca. Qti Llrxe yao cfn Llmnka qhebw bhuctmavyuy Meddpofoarnrfnrmaddyx, odm le efx sodkrkmbw Hfxyvrv qikmqn boxossb rwic.
Cch skq nt Fxgazzyetkmnkcp szbglqnanmq 29 vv rtj zsu Nyic 9747 (secopb ea Qrmkezkpvbd) kfx Nzwwzuyhmhwslyubj Imhhw Vkpfennpf (BBD) ryp Joqtolf qdjdvgczpf. 2923 wuvusv dkjcb frfainuy jkewugh Sngdejo oujjbp ejw gv ucn Hrmfiryyi – klqcj rolhjvpjea dvtcdcreit oveoalam isrqbcqrvrlx Ldemudmlrkh. Koamb vulerrn jw ulc Qfdzwmehi hpmkzekwl pc rpklu zxicr, cr jsz Pdxvs xsr Yfjqxpaizoryomzt gcvsdehbjjv, uesqzbg jwo vimnk ojndd aypyr nhrfumjldm Pbaklbzz.
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