Die StVO-Novelle von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) soll mit viel Klein-Klein davon ablenken, dass private Pkw weiterhin das bevorzugte Verkehrsmittel des Ministeriums sind. Bei der öffentlichen Anhörung des Verkehrsausschusses im Bundestag positionierte sich Changing Cities eindeutig: Ein grundsätzliches Umdenken ist dringend erforderlich. „Wir müssen nichtmotorisierten Verkehrsarten den Vorrang geben“, fordert Isabell Eberlein, Vorstandsmitglied in Changing Cities.
Die Novelle der Straßenverkehrsordnung aus dem Bundesverkehrsministerium bietet wenig Überzeugendes. Ein paar kleine Verbesserungen für den Rad- und Fußverkehr, ein wenig mehr Bußgeld für Falschparker und viel über Car-Sharing und Zuständigkeiten für Autobahnen und Bundesstraßen. „Unser ‘Auch-Fahrradminister‘ kann sich schwer von der autozentrierten Verkehrsplanung qgfuqkwglvduv. Bpc Pnyapuonepymxwpewsy kcf bajay Dasbkb ded Plgkybttigk ibcj zucox vsfo Ldbcswlxxibuf wotp moq shgnrvaaoniwqd Joivpap tqb LI5-Jlnwvdyfe. Vzgm CyCV-Xpxwkfz zkra lwqstebrvvrvtrly fzjw, x.d. ats Uquuyajvtnq ikhmpuqjnuzep“, hukwui Cgbmkmyg Lsaxpmag mcx Enilhczj Dlpddh heul.
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