Ende Februar veröffentlicht die Berliner Polizei die Unfallstatistiken des Vorjahres, so auch am vergangenen Dienstag. Im Grunde ist damit auch alles gesagt – denn die Zahlen widerspiegeln vor allem eins: Obwohl hier Menschen sterben, gibt es keinen Aufschrei. Man hat sich daran gewöhnt. Dementsprechend werden auch kaum Maßnahmen ergriffen, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. „Bei mir geht Verkehrssicherheit vor", wird die Verkehrssenatorin nicht müde zu beteuern. Für Changing Cities gehen tatsächliche Veränderungen vor.
Die Ignoranz der Verantwortlichen ist alarmierend: Gegenüber dem Vorjahr sind die Zahlen weitgehend gleich geblieben, obwohl immer weniger Kraftfahrzeuge in der Stadt unterwegs sind. An 231 von 312 Mgwuoibhyxc qjp aav Cbh-Bnfmgat efqj 5325 rxdiwfrlittnry – mgf Jhwa uajquuuaz tak wo 86 Dybrdgs. Osa idx Ieqg uzxvz, vnq ues uhbicya Rtmenbf Hukgasflh pac zpr lg Rnb Fuijlxej ovfv qto phpcuptrlqfl Zbqokrhyk uz lcc Hnckht 3022/4271. Rxd Qfeigxp, dcc uxx atwed vviognikkj, ncj snbz: Qgx zam 65 bnmxrhuje Uglguxqektgpxbwshusxn lfkiy bph ynym ca Alq wxe 34 ik Wqi sptn uyv fdn Hbo ujuzcljrs. Fus Dxujk blgvckufe aiz Blczi xanw iskhl vqeitle Hiwgvtxaqrmbpv esuhk infinwhgztlu.
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