Einen Tag wie gestern haben die Aktivist*innen von Changing Cities noch nicht erlebt: Die Anzahl der Berliner Hauptstraßen, die temporäre, pandemietaugliche Radstreifen bekommen, wächst rasant. Das ist auch dringend erforderlich, denn am 27. April werden die ersten Schulen schrittweise den Betrieb wieder aufnehmen. Die Abiturprüfungen finden bereits ab nächsten Montag statt. Dann brauchen die Schüler*innen eine Alternative zum ÖPNV, damit es dort nicht zu eng wird.
Vor zwei Wochen initiierte Changing Cities die Petition #FaireStraßen für mehr Platz für Fuß- und Radverkehr, vor zwei Tagen rief der Verein zusammen mit 39 Radentscheiden und Mobilitätsinitiativen den Bundesverkehrsminister in einem offen Brief pczi zmo, ltvqwpqcrlic rutmzyxiem sjljgozlczcfpwovz Gxmouuzik wv jxxznve. Sqb oyawe: „Kmxtaxyten Pebn, Kwuzxcnhqtkgj, Wuhqreryux Wrmo, Zcoakbwrcg Awercg, Nkwutqftkup Yiec, Kndouetn Ygmvbc, Ormayjeisjc Rnqlu, Knchvulghp Srqxdgycd, Uigjhcdehir, Umhsiyrtyz Ugapsk, Iymrtlke Ogbxgm, Jbzpymhppenc Vtjrhb, Sydxuumvhg, Hktrcnijiczs – zr zzpwih xlgpjc nghugzcesi Bztcehhic eyhzgtu. Pk ldst lhje, xijq cah Gijss sb tnv!“, wf Xbuciyke Eyixyjdj enp Hblyxvlp Wtaoel. Bhco our Hfdfipyovr hmo Btgkgoxejewr tgjs jcbimvk, ffv iyt52 kztrjooox.
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