Kurze, aber anspruchsvolle Sprintprüfungen standen Kursen mit langen Vollgaspassagen und extrem hohen Geschwindigkeiten gegenüber.
Am Samstagmorgen ging es bei noch "milden" 30 °C in die erste Schleife. Gestartet wurde die Veranstaltung erst, nachdem der verantwortliche Rallyearzt Verpflegungspunkte eingerichtet hatte, an denen für die Teams Wasser und Eis ausgegeben wurde. Die Notwendigkeit dieser Maßnahme zeigte sich, als im Porsche 911 GT3 von Heinz Walter Schewe sage und schreibe 80°C Innenraumtemperatur gemessen wurden.
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