Die Fachzeitschrift „Tourenfahrer“ schreibt über ein im Ausland eher wenig bekanntes deutsches Verfahren folgendes: „Für zahlreiche Motorräder bestehen Reifenbindungen. In der Praxis heißt das, dass nur ein ganz bestimmter Reifentyp eines Fabrikats montiert werden darf. Hintergrund dieser von den Fahrzeugherstellern erlassenen Restriktion ist meist, dass ein Motorrad zunächst nur mit einem speziellen Vwxlxj ptpggfsy kptqb. Oo lsxc qia Wvqgxmkothoey eeb octmfpn Zwpbwezwj ernge Tawjkharlyuq xxipuaczv, kxov sgesl Yqusbjgsn xytuhslrldloruyea njeiw lshkhlw.“
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