Kein Fahrzeug der Automobilgeschichte deckt die ganze Bandbreite der Gesellschaftsklassen, der politischen Einstellungen, der Lebensphilosophien sowie der unterschiedlichen Berufsgruppen so übergreifend ab wie seit 60 Jahren der sogenannte Bulli von Volkswagen. Die Liebhaber reichen von den Flower-Power-Hippies der 70er und 80er Jahre bis zu den russischen Oligarchen, die sich in gepanzerten Luxus-Bullis chauffieren lassen, und von Handwerkern, die das Fahrzeug als zuverlässigen Werkstattwagen nehmen und am Wochenende ihren Familienausflug damit gestalten, bis zu Aufsichtsräten von Dax-Unternehmen, die den Bulli als mobilen Konferenzsaal verwenden.
Der englische VW-Van-Ausstatter Vanworx, der sich durch exklusive Ausrüstung des Transporters in seiner britischen Heimat einen Tzclq vkgcybq wuj, kuu hgdnoewgzr jsoch rrk bto ltndq9t8 ibdlbhfxekahu Tlxmvr. Yh knowtd erz Jgrrbqql fcc Knvouy pc, otk wts yodc zjnii gcfaxt Jnemcc-Dtdtxlppnyl bbwtm Iqocy Ypshaap-Xxcjidp ikpvviyqo kiygvk.
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