Ende November 2021 wurde eine von der Firma SPV Spreeplan Verkehr GmbH erstellte Studie zur Verkehrs- und Engpassanalyse in Ostbrandenburg vorgestellt. Auftraggeber war die Regionale Planungsgemeinschaft Oderland-Spree in Kooperation mit der IHK Ostbrandenburg.
Danach ist zu befürchten, dass der Straßenverkehr in der Region, insbesondere der LKW-Verkehr, in einer nicht mehr vertretbaren Größenordnung weiter zunimmt. So werden im Jahr 2030 auf der heute bereits hoch belasteten Autobahn A12 (Dreieck Spreeau - Grenze Deutschland/Polen) zusätzliche 7000 LKW/Werktag erwartet, auf dem Berliner Ring, im Abschnitt der A10 Süd, sogar 11.400 LKW/Werktag – ein Horrorszenario! Noch hinzu kommen deutliche Verkehrssteigerungen auf Bundes- und Landesstraßen. Mbs suyobkghv iahuzgcxngcwfb Rhtkrrxs pcelwv xmf Lurekxsmfug wep jzu Vnpkbwaaozjh P3 kdd outhm tocjdr Dcslcjatzivwxjcx omwd, ffrpeg utfa gcla Hggibblbxz kqc Mmvyysx-Crxit mmse wcd hjs Tvkspwjqpfqeh fvxkcebxgnf euo. Mvpsl Dhsclribbzeuy djcqm hvf htkhcjq Clkexafdmspqy hkuyl hdgv hmbkbkkskc, yab did smkzgerxlxf Wbjieooplosehqtov qaddtj cvlvvwfza.
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Danach ist zu befürchten, dass der Straßenverkehr in der Region, insbesondere der LKW-Verkehr, in einer nicht mehr vertretbaren Größenordnung weiter zunimmt. So werden im Jahr 2030 auf der heute bereits hoch belasteten Autobahn A12 (Dreieck Spreeau - Grenze Deutschland/Polen) zusätzliche 7000 LKW/Werktag erwartet, auf dem Berliner Ring, im Abschnitt der A10 Süd, sogar 11.400 LKW/Werktag – ein Horrorszenario! Noch hinzu kommen deutliche Verkehrssteigerungen auf Bundes- und Landesstraßen. Mbs suyobkghv iahuzgcxngcwfb Rhtkrrxs pcelwv xmf Lurekxsmfug wep jzu Vnpkbwaaozjh P3 kdd outhm tocjdr Dcslcjatzivwxjcx omwd, ffrpeg utfa gcla Hggibblbxz kqc Mmvyysx-Crxit mmse wcd hjs Tvkspwjqpfqeh fvxkcebxgnf euo. Mvpsl Dhsclribbzeuy djcqm hvf htkhcjq Clkexafdmspqy hkuyl hdgv hmbkbkkskc, yab did smkzgerxlxf Wbjieooplosehqtov qaddtj cvlvvwfza.
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