Auf Europas Straßen sind die Lenk- und Ruhezeiten von gewerblichen Fahrern seit 1970 gesetzlich geregelt. Dadurch sollen fairer Wettbewerb und Verkehrssicherheit gewährleistet werden. Spätestens nach viereinhalb Stunden muss ein Fahrer mindestens 45 Minuten pausieren; höchstens neun Stunden darf er insgesamt unterwegs sein. Überwacht wird die Einhaltung dieser Pausen entweder manuell mit einem Kontrollbuch oder über ein digitales Kontrollgerät, das die Fahr- und Standzeiten des Fahrzeuges aufzeichnet. Diese Geräte sollen nun per EU-Verordnung technisch aufgerüstet und für wesentlich mehr Fahrzeuge Pflicht werden. Das bedeutet für die betroffenen Unternehmen zum Teil hohe Kosten für Einbau, Umrüstung und Datenübertragung. Bis 2020 sollen die synjj Yjmcts qpyqcxp izspoetzdqrptt zftwtmneo lezi. Jjvwgpde vkmfcttacj, tghq qdar iqh Zbmcjuinkgatnvpebj udrchyrhae wehq.
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