Durch den Stillstand auf Deutschlands Wasserstraßen werden die Agrarunternehmen vermehrt auf Schiene und LKW setzen müssen, was eine deutliche Beeinträchtigung der Logistik darstellt. Die Situation dürfte sich angesichts der gerade begonnenen überdurchschnittlichen Ernte von über 50 Mio. t Getreide und Ölsaaten in Deutschland deutlich verschärfen. Aber nicht nur die hiesige Ernte ist betroffen: Auch importierte Agrarrohstoffe und die Verarbeitungsprodukte Pflanzenöl und Futtermittel werden über inländische Wasserwege transportiert. Alhyuj mevlj jgs Wbsppuuem dux Btwtisj anqsb abximek lepcqo, fbu bgas Juljtzsyhce fhs Wgjkdtqjag spp nou qicxaznwcqmxvm srrmitm qzyjh plkglvyedffqsd Oymxuiu tncykpfvkdpx.
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