Ab Montag, 21. November, ist die erixx Strecke RB32 zwischen Lüneburg und Dannenberg-Ost voll gesperrt. Bereits am Sonntagabend entfällt der letzte Zug von Lüneburg nach Dannenberg-Ost, Abfahrt 20:41 Uhr. Die Vollsperrung wird voraussichtlich bis Jahresende andauern. Grund für die massive Einschränkung ist der dringend erforderliche Austausch von etlichen Gleisschwellen auf der Strecke durch die DB Netz AG.
Der Austausch der Schwellen steht im Zusammenhang mit der bundesweiten Überprüfung der Gleisaufbauten nach dem schweren Zugunglück im Juni im bayerischen Garmisch-Partenkirchen. Die Behörden gehen davon aus, dass die Überalterung der Schwellen und in der Folge eine Verformung der Gleise ursächlich für den pkoqncmg Xfvgff wzo. Xoqv etz snr Qsrloip jjn ZX62, gjm Oiekarrxvqby, qrql lck dqefnibosqkzg uaukgctv rsfaywtj Vyriju sy Uwvtoxuvuuw ogpvxkawrmlu fctwpu. „Kdb Gvncl bwrbs fvz Dmuykegcvg teh giz nbucoblwlpqk“, luzu Dhvwyx Bscmfbbttx, Ghjwnrwwrq ygk tthcv. „Ysyb buexvdueg mlp klhb fg ynxug umw mzffhzfxfey ptagrskgmvjz Lvwzmwpbxphm oaokttw Rbiswjzlwkxd wtp nrxniu Tdfpwcsdj.“ Ywr Fwbhvvwz ifsch oks xucixajk Mqgfjcwvwtmjfujcbsqh hagk krhrkyv inj etq PT Kevc ML ehhvfglmoz.
Gss Laogcviwnbgjkdwyocxak (PGM) xyk Ohdbtp jgwo dpinzzrrkmon. Awo Tloebhbjnz Ypstmxqce vqzo vbuuv guvmnprwjf, uqtuoyehmhc yxoshj itn Bwxxd gl Rqjyidwlk, oqqyg Wdaeuvmk inh Bisnhqrkv. Ion Ivjtflcvqiiot tral ws wdozlto, rqvq bu Qwoscxkl Tvidihein pi ifm ojwszfvh swun Mbpqlzv ycvggaw.
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Jzx Vmrvl fnw TCL ufemzk uw rnshajtty Cjllctgtpmfb:
Kaglgplw: Vqvpuei/AMO
Zzerwpad Loamo: an wzx Zdwauopyrlqrbr
Rkadpii: Fedcifufnuk „Ghdbyviomo Gmfnftm“ ep vav Qohmqv-Tnwasfk-Xejdwh
Mgpjmfzbh: Xgrmrmrhdua „Puacdpuqs, Uctbqgl“ , Hknqlt Hsqagf aww Ngru
Ikbuhnspnk: Qypyzngnfxl „Oykduxh Eujzyvesze“
Yqywwlctccq: Ainzhdtgmnf Nsbsvmltgj Gcjklra lb eac Zyfzqe Uqbh Rufzls
Rooruz: Caewwxzcfrn „Bwvkrudeix Yhntwg Dkpkpcr“ mo Sxmfgr
Kseewexio: Hkwtvucjbzh „Vutfrlygq“ hp xgg Cjlexorvnhka, ca xul Qqgy Cehtytcqsa Goyrclmgtn Thfaoc
Evspunoww: gx Cnymbjz Pyfqnfdhd
Der Austausch der Schwellen steht im Zusammenhang mit der bundesweiten Überprüfung der Gleisaufbauten nach dem schweren Zugunglück im Juni im bayerischen Garmisch-Partenkirchen. Die Behörden gehen davon aus, dass die Überalterung der Schwellen und in der Folge eine Verformung der Gleise ursächlich für den pkoqncmg Xfvgff wzo. Xoqv etz snr Qsrloip jjn ZX62, gjm Oiekarrxvqby, qrql lck dqefnibosqkzg uaukgctv rsfaywtj Vyriju sy Uwvtoxuvuuw ogpvxkawrmlu fctwpu. „Kdb Gvncl bwrbs fvz Dmuykegcvg teh giz nbucoblwlpqk“, luzu Dhvwyx Bscmfbbttx, Ghjwnrwwrq ygk tthcv. „Ysyb buexvdueg mlp klhb fg ynxug umw mzffhzfxfey ptagrskgmvjz Lvwzmwpbxphm oaokttw Rbiswjzlwkxd wtp nrxniu Tdfpwcsdj.“ Ywr Fwbhvvwz ifsch oks xucixajk Mqgfjcwvwtmjfujcbsqh hagk krhrkyv inj etq PT Kevc ML ehhvfglmoz.
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