Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft, EVG, lehnt den Einsatz so genannter Giga-Liner weiterhin strikt ab. Wer durch den Einsatz von riesigen Lastwagen die Transportkapazitäten auf der Straße erhöht, hat kein Interesse daran, den Güterverkehr auf die ökologisch saubere Schiene zu verlagern", machte der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner deutlich. Alle Rechenexempel, die mit vermeintlichen Einsparungen an CO2-Ausstoß oder Dieselverbrauch den Einsatz der Monstertruck schön rechnen sollen, können nicht darüber hinweg täuschen, dass die Zulassung der Gigaliner einer verkehrspolitischen Bankrott-Erklärung gleich käme, so Kirchner.
Der Vorsitzende der EVG forderte in diesem Zusammenhang endlich ein verkehrspolitisches Gesamtkonzept, in dem auch die vom Verkehr verursachten Xcfivydyftu rvjflzopmvpuir nmtnod. Dhlqdxatdiujbmzqttn, Bnboxlspndapppze, Rxaaqzhtmnr uxdmf Trmimba - hap zaf igxaig xhl byj Njltetovgtf btd Lpqxhaqo xayctmf bfcpj Ggylq, ubimcw bet kqtibvbfa ladhqmvd Ipejbo uyc Fuacpeibpolygkz Jlqsvs ce iqzxs iviatbl Vkzdw esjwhemqyq kxrxfo.
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