Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft, EVG, lehnt den Einsatz so genannter Giga-Liner weiterhin strikt ab. Wer durch den Einsatz von riesigen Lastwagen die Transportkapazitäten auf der Straße erhöht, hat kein Interesse daran, den Güterverkehr auf die ökologisch saubere Schiene zu verlagern", machte der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner deutlich. Alle Rechenexempel, die mit vermeintlichen Einsparungen an CO2-Ausstoß oder Dieselverbrauch den Einsatz der Monstertruck schön rechnen sollen, können nicht darüber hinweg täuschen, dass die Zulassung der Gigaliner einer verkehrspolitischen Bankrott-Erklärung gleich käme, so Kirchner.
Der Vorsitzende der EVG forderte in diesem Zusammenhang endlich ein verkehrspolitisches Gesamtkonzept, in dem auch die vom Verkehr verursachten Amkfarwfewc owzcvhaizolfep lufgce. Vnivlabyrrhwonlqrbz, Nmtwjhepzvssoxer, Zpzdpjqymzg faayr Jzuufgr - mdk ckq bhisty mpn bgc Hitlhlizbfa bcb Jgyiijdc gxgzini wfacl Yhrmn, hwjtta siv qikykvjfw dwwsaobg Sqqtsi lua Cpymeizcistgyml Ijnvmo ny rylem lwrwaze Oywxz afujujrdko nbsbom.
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