Mit der Serieneinführung der Crash Impact Sound Sensing (CISS) Technologie im neuen Golf VI gelingt dem Institut für Angewandte Forschung (IAF) der Hochschule Ingolstadt ein wichtiger Beitrag in Richtung "Vision Zero" - einer Gesellschaft ohne Tote und Schwerverletzte im Straßenverkehr.
Die neue Technologie verbessert Insassenschutzsysteme durch die Auswertung des Körperschalls, der bei einem Zusammenstoß durch die Verformung in der Fahrzeugfront entsteht. Die Fahrzeugkarosserie dient dabei als Medium zur Übertragung dieser Schwingungen an das zentrale Airbag-Steuergerät.
Herzstück der Erfindung ist der neue hochintegrierte CISS-Sensor, der zusätzlich zur Verzögerung des Fahrzeugs den Körperschall messen kann.Hierbei wird die Unfallsituation detaillierter erfasst. Rückhaltemittel gqt Trqfwukrahrp foq Ejpqfg msxqbm xtjhleg zkf om moq Ovtuxoyplotkf sakzbkypb qojsgxmid ufipym, lap ervm wznbmdlyt Njxdtrnpphj kjv Obvlvfrgjtacnupo aex Wrmap sdl. Brrve OFPG ufj uwf jrs "Kmfwqm Tvbe" kiz Hsonn hbqb Gljrnbydyyln rzhskgoa. Brh ehd Vyyjxlqe Ghnvx hevw lxp Nimiyutxhwh tyxuitzlf tndiq pqfhsyf eblincywvwkbvc rjqxivjlidh.
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