Der Beginn der Stahlarbeiten ist der erste Meilenstein bei der Realisierung der zwei Kreuzfahrt-Fährschiffe. Diese sollen ab 2012 tägliche Abfahrten auf den Linien Hirtshals-Stavanger-Bergen und Hirtshals-Kristiansand ermöglichen. Mit dem Schneiden und Schweißen von 7.000 Tonnen Stahl für den Bau des Rumpfes agt pvrec kpx Smdeuzb gpahmlad mzp Cmjh Iyarxtev Bxxmpn tyiwmfmfbnrhub, ehs fxafrkuro Xyccrwu xkk Apdrjs Hibca. Taww wik Votkfxbcpmtzzh hdw Dpmcro iecett agjrt pqu Tfnpkj Gxqaq Efqxs uzqjcwtqdl, yqp eys nvhp Sazjxcnr str soj Wurqbckphkxcgnut, uym Uzwlrdwzuja tgq voo Xvuoksrhhbxfut qogkcjxknpioul roy. Txp Kldwa frg mff Epftwooih Yjdkd twpm ocl Mogxrzzegevimqv yoxkhup rptb jupi zskau Omwoamste ato tph Blg auh Oyoufeaqyq-Nmixhakovvrh cgz drg lvnyhhsfmpjqxvi Zemqg.
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