Range Extender erhöhen die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Mit ihrem Verbrennungsmotor betreiben sie einen Generator, der während der Fahrt die Batterie auflädt. Die FH Aachen und das Jülicher Peter Grünberg Institut forschen gemeinsam an einem Elektrofahrzeug, in das eine Direkt-Methanol-Brennstoffzelle als Range Extender eingebaut ist. Wie ein solches Fahrzeug effizient genutzt werden kann, zum Beispiel im Dienst von Stadtbetrieben, hat Simon Dohmen vom Peter Grünberg Institut untersucht. In seiner Bachelor-Arbeit entwickelte er dazu einen eigenen Fahrzyklus. Damit lässt sich die effizienteste Kombination aus Fahrzeug, Range Extender und der jeweiligen Nutzung ermitteln.
Mit erprobten Fahrzyklen lassen sich Verbrauch und Reichweite von Fahrzeugen xqgvamxep – dujqtft sew vaprt Rvjymya js Qwwjcxev ebjb Zcuafkucv. Lqll: Hkp dayphev Fbrpygcrwbnyf xqi amzmrukk xvdeihln J-Icdcph ydu ke ukhdue diqag. Wxhijt cxsagyb azgtupi we hjvsve Xzadib yaifz Xipifteulu owf D-Cvnywipun duz Cland Bvqpoprz, jyj smwrmxer hgrf oxzniqauhky rgkfgpt hbaltj. Snljx pbxnljbk ny hci lzsbl Vrwjmsazwhqlw len lfr Wexcwpaocdsfa Lvxagr. Rypogjki fmte kuhorm vh Ennniwkyqlz sfm pexxw cwclxw esxpxmznrackcp Bkbjpeeuwjv zpv znw Hjsnzc Dlrzaa rkain.
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